Grupowanie lub konsolidacja odnosi się do procesu reorganizacji i grupowania produktów do wspólnego zarządzania w magazynie i podczas transportu. Jest to ugruntowana metoda w branży logistycznej ze względu na korzyści, jakie przynosi w zakresie obniżenia kosztów i zwiększenia produktywności. W przypadku transportu drobnicy z Chin łączenie towarów różnych klientów w jedną ciężarówkę (lub kontener w przypadku transportu morskiego lub intermodalnego) w celu uniknięcia przewożenia częściowego ładunku z towarem jednego klienta. W magazynie konsolidacja towarów realizowana jest w ramach różnych operacji przyjęcia, składowania, kompletacji i wysyłki towarów.
Zazwyczaj transport drobnicy z Chin obejmuje wysyłanie towarów jako ładunek pełnokontenerowy (FCL) lub ładunek niepełnokontenerowy (LCL). Nie jest konieczne, aby w przypadku wysyłki LCL do klienta wynająć lub wydzierżawić pełny kontener, aby wysłać go do niego. W tym miejscu pojawia się termin Groupage obejmujący transport drobnicy z Chin. Jak sama nazwa wskazuje, jest to grupa ładunków drobnicowych od różnych nadawców lub nadawców, które są konsolidowane i wysyłane do różnych klientów lub odbiorców jako pełny ładunek kontenerowy w jednym kontenerze towarowym.
Taki transport drobnicy z Chin wielu przesyłek nosi również nazwę Cargo Consolidation lub Groupage Operation. Innymi słowy, w transporcie drobnicowym każdy kontener frachtowy będzie przewozić kilka różnych przesyłek towarowych LCL pochodzących z jednego portu, które zostaną dostarczone do innego wspólnego portu lub oddzielnych portów. W zależności od ilości przewożonego ładunku operator drobnicowy zarezerwuje kontener z linią żeglugową z Chin do Polski. Może to być kontener 20’ lub 40’.